當建業大廈的火光仍未在人們記憶中消退的時候,福星摩配城倉庫的大火再次牢牢鎖住人們的目光,燃燒了近7個小時,不少商戶損失上百萬元……
  在廣州,像福星摩配城這樣的專業市場大大小小有近千家之多,每年的交易量超過5000億元,有近500萬的從業人員。然而,肆意穿梭的小麵包車、橫衝直撞的板車、四處堆放的貨物、接二連三的消防事故,使專業市場被貼上了“髒亂差”的標簽,甚而成了眾矢之的,其轉型升級也迫在眉睫。
  官方態度
  重磅文件頻頻出台政府這回要動真格
  去年,廣州的批發市場發生了多起火災事故。9月10日,白雲區西槎路鵝掌坦路段增寶倉庫內發生爆燃,共造成8人死亡、36人受傷,這裡是大型鞋品交易中心及倉庫。10月25日,一德路德寶交易市場火災,24台消防車共140名消防官兵,歷經5小時才將大火撲滅。事故原因與“住改倉”有關。12月5日,海珠區上沖南約街一城中村倉庫發生火災,過火面積達300平方米。10天后,越秀區起義路建業大廈發生火災,整棟大廈1至25層不同程度被燒毀。
  從建業大廈之後的消防大整改開始,到出台針對專業市場的相關文件,讓眾多專業市場的經營者無不感受到:這回要動真格了!
  今年1月,廣州市政府常務會議審議並通過了《廣州市關於推動專業批發市場轉型升級的實施意見》。廣州將推動全市專業批發市場轉型升級,搬遷關閉低端市場,中心城區將不再新建傳統專業批發市場,廣州近700個專業批發市場面臨“關停並轉”四種命運。記者瞭解到,這一份文件足足醞釀了三年之久。
  5月份,廣州召開推動產業轉型升級的大會,在眾多發展新業態的措施文件中,重提《關於推動專業批發市場轉型升級的實施意見》。由此可見,專業市場的升級改造早已跟廣州新業態的發展掛上了鉤,更加迫在眉睫。
  廣州市社會科學院高級研究員彭澎總結分析,《實施意見》分別提出試點市場原地轉型升級、專業市場業態轉營、以規劃調整促進市場轉型升級、以低端市場搬遷關閉促進轉型升級、以專業市場園區創新發展示範帶動轉型升級、以電子商務應用助推轉型升級、以規範整治倒逼轉型升級、以招商對接帶動轉型升級、以商流物流分離推進轉型升級等9項措施,但從這些年專業批發市場的轉型升級來看,無非是就地轉型升級和異地搬遷兩種出路。前者由於提高了成本,商家不接受;後者離開了原始市場,從業人員擔心無以為繼。其實,電子商務倒是可能形成倒逼機制,促成轉型升級。
  坊間反應
  提及專業市場搬遷經營者最怕人氣散
  說起廣州市中心的專業市場搬遷,幾乎是清一色贊同的回應,但只有經營者知道其中的不容易。廣州最早的專業市場,是上世紀80年代從農副產品市場轉型而來的,廣州市近年來做了很多將專業市場搬離中心城區的嘗試,但均不成功。
  專業市場的經營者最為擔心的就是搬遷後沒有人氣。在專業市場業界,流傳著這樣一個故事:幾年前,某香港巨富在廣州非中心城區新建了一個玩具城,高調開業,想把一德路的商戶吸引過去。可幾年下來,那裡的生意遠比不上一德路,本來遷往新玩具城的商家重新迴流。
  同樣的情況還發生在濠畔街,已經有著一百多年曆史的濠畔街是廣州最大的皮料市場,從車水馬龍之間還能感覺到昔日的輝煌,但擁堵不堪的運貨場景、明顯的消防隱患令街坊深惡痛絕。通過政府引導,皮料市場已經從濠畔街轉移到了廣州火車站附近的站西路新濠畔市場,但新模式、新市場沒能留住客人,舊的皮料市場也因轉移了部分商家而萎靡起來。如今,新濠畔和舊濠畔同樣鮮有商家問津。
  如何破題?
  1、市場不遷倉儲外遷問題是倉庫上哪找
  專業市場是否只有“髒亂差”?事實上,就在《實施意見》推出的同一時間,廣州市專業市場商會也評出15個示範專業市場,這些市場早早就邁出了轉型升級的步伐,它們的成功轉型是否能為廣州近千家專業市場提供借鑒呢?
  記者留意到,在示範專業市場中,廣州市白馬服裝市場早在2005年就將倉庫轉移出市場,並配置了先進的安全管理平臺和體系,單一的“三現”交易模式也轉變為六條腿並駕齊驅的新模式。廣州沙溪國際酒店用品城商戶林奕鎮則將倉庫搬得更遠,他在用品城附近租了1000多平方米的倉庫,但這個倉庫里的貨,只用於臨時應急周轉。日常的大宗生意,都從他的潮州工廠直接發貨,實現了從“貨倉”到“展廳”的蛻變。
  記者留意到,福星摩配城大火中,燃燒的部分是3層和1、2層局部倉庫、檔口,過火面積大約3000平方米,主要燃燒摩托車零配件等物品。和建業大廈大火一樣,倉儲問題成了專業市場最大的安全隱患,而這些都是在《實施意見》中明文禁止的。
  為了既保持人氣,又杜絕消防、交通安全隱患,“市場不遷,倉儲外遷”的展貿式目前已經成了業內人士的共識。去年建業大廈的大火同時也點燃了倉儲外遷的信號。近年來,由於周邊專業市場眾多,起義路、大新路、一德路的住改倉猖獗。一德路的海味超過95%的倉庫用的都是民居,租賃正規倉庫的幾乎沒有。然而,這種局面因建業大廈的大火引起的消防大排查,正在發生改變。
  大都會鞋城經營女裝皮鞋汕頭人陳保宜,近半年來為檔口貨物的倉儲問題幾乎跑斷了腿,既不想離檔口太遠,又不能租金過高,最終也沒有找到合適的倉儲地點。
  2、都知道網上商城好但舊觀念如何扭轉
  濂泉路段的服裝商圈早已形成了40多個大小不一專業市場,在這裡幾乎每天都能看到這樣的場景:大巴、私家車、小麵包車、手推車及採購人流擠成一團,服裝等貨物遍地都是,高峰時段通過這短短的1公里,要花上近半小時。不過,另一種專業市場的形態正在悄然形成。記者在現場看到,靠近路邊的多家專業市場都打出了“打造華南服裝第一電商平臺”、“O2O、B2B模式網上第二商城”為噱頭的招租廣告牌。
  該商圈最大批發市場益民服裝城負責網上商城開發的王琰經理告訴記者,目前已斥資2000萬元打造網上服裝批發市場,將於下月上線,採取O2O加B2B的模式,試圖以現場看版、線上交易、工廠發貨的方式,解決服裝批發市場物流混亂的問題。
  據廣東省服飾行業協會資料顯示,過去3年間,類似的服裝批發電商平臺,廣州已經有了白馬e城、衣聯網等多個平臺。但不少批發商採購商仍然習慣於現貨交易,尤其在服裝批發旺季,實體店都顧不過來,網店根本無暇兼顧,服裝專業市場的買賣雙方從觀念上仍未能接受電商模式。
  為瞭解決不少檔主兼顧網店的現狀,王琰表示,會免費開設網店運營掃盲班,從如何裝扮網店到上傳服裝資料都有相關培訓。在銷售旺季商戶無暇顧及時,可委托專業團隊充當網上客服。“電商化是未來貿易的趨勢,許多檔主都對上線表示出濃厚的興趣,我們相信這一服務對他們的生意也是有幫助的”。
  業內聲音
  海印老闆邵建明
  玩得轉電子商務專業市場還有30年春天
  海印集團老闆邵建明是一個從業20多年,既有商業零售經驗、又有批發市場企業經驗的廣州本土商人。他在本月召開的“2014首屆中國(廣州)專業市場發展大會”上,說出了自己對專業市場未來發展的看法。
  “在廣州2013年公佈的交通黑點圖上,69個交通黑點,交易市場占了40多個。”在邵建明眼中,專業市場的轉型升級已箭在弦上,特別是2013年幾場大火都是由專業市場引發的,更讓使政府下定了決心,專業市場的外遷,或者說倉儲的外遷勢在必行。
  邵建明分析說,專業市場在電子商務方面做不起來,是因為電子交易平臺都是背靠背的,比如一次過批發50萬雙鞋,就出現了先給貨還是先給錢的問題,也是一直以來困擾專業市場電子商務交易的瓶頸,而“三現交易”則可以避免不必要的麻煩。
  如何破解難題?邵建明認為,只有實現有效專業市場的電子化和電子商務交易,才能破解這一難題。
  “中國專業市場還有30年黃金髮展期。”邵建明透露,儘管廣州市內已經叫停專業市場的開發,但廣州國際商品展貿城(位於番禺化龍)早被列為廣東省新十項重點工程建設之一,因其圍繞珠三角工業優化升級的需求而籌建,相當於兩個義烏小商品城的體量,被業界戲稱為“升級系列一號工程”。
  許琛  (原標題:再探專業市場突圍之道)
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高先生

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